9月14日，在位于瀘州市敘永縣馬嶺鎮(zhèn)三塊石村的隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人們正對(duì)黃角坡跨廈蓉高速特大橋連續(xù)梁工程加緊施工，鋼筋吊裝、模板安裝，現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象。

黃角坡跨廈蓉高速特大橋全長(zhǎng)788.63米，位于敘永縣龍鳳鎮(zhèn)黃桷坪村和馬嶺鎮(zhèn)三塊石村交界處，采用“T構(gòu)”連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，整座特大橋一共有21根墩柱，最高墩柱48米，是敘永境內(nèi)墩柱最高、難度最大的橋梁。

工程上跨既有隆敘鐵路和G76廈蓉高速，周?chē)穹枯^多、農(nóng)田遍布，高空作業(yè)多、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大。負(fù)責(zé)承建施工的四川路橋集團(tuán)公路二分公司，采用全封閉式掛籃對(duì)稱(chēng)懸灌澆筑施工，確保合龍兩端精準(zhǔn)對(duì)接和橋梁施工質(zhì)量及安全。

“黃角坡跨廈蓉高速大橋跨越廈蓉高速，車(chē)流量大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，安全措施難度大，因此，我們采取了一個(gè)全封閉施工的措施，保障其行車(chē)安全。目前已經(jīng)施工了6個(gè)月，從2024年3月份施工完成了90%工程量，預(yù)計(jì)將在2024年10月中旬完成合龍?！秉S角坡跨廈蓉高速特大橋現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人童勝介紹道。

同樣是西南腹地通往東南沿海地區(qū)的主要出海通道，此次即將合龍的隆敘鐵路黃角坡跨廈蓉高速特大橋連續(xù)梁全長(zhǎng)788.63米，合龍后，標(biāo)志著隆敘鐵路敘永段主體工程完工，為隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

除了地理環(huán)境因素造成的施工困難，罕見(jiàn)的持續(xù)高溫也給施工帶來(lái)極大的挑戰(zhàn)。

“今年的持續(xù)高溫給現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目堅(jiān)持以人為本的原則，采取早施工、晚施工，中間多休息的原則，確保了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員得到了充分地休息調(diào)整。同時(shí)，項(xiàng)目部配備了大量的防暑降溫藥品，高效地推動(dòng)了項(xiàng)目施工的進(jìn)度。我們分部預(yù)計(jì)在2025年3月份完成線下施工，全線預(yù)計(jì)在2025年10月份實(shí)現(xiàn)通車(chē)。”童勝說(shuō)道。

隆黃鐵路隆敘段線路全長(zhǎng)138.6公里。作為西部陸海新通道骨干通道項(xiàng)目，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程北起成渝鐵路隆昌站，南至敘畢鐵路敘永北站，原既有線路29.2公里，新建線路109.4公里，設(shè)車(chē)站11座、隧道23座。項(xiàng)目建成后，將與已通車(chē)的隆黃鐵路敘畢段相連，實(shí)現(xiàn)南向出川功能，對(duì)加快構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈具有十分重要的意義。

來(lái)源：敘永縣融媒體中心

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