人民網(wǎng)成都3月9日電 （郭瑩）第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第五次會(huì)議3月5日上午在北京人民大會(huì)堂開(kāi)幕。會(huì)議期間，人民網(wǎng)獨(dú)家專訪了全國(guó)人大代表，四川省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)羅佳明。

全國(guó)人大代表、四川省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)羅佳明。四川省交通運(yùn)輸廳供圖

人民網(wǎng)：交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視交通運(yùn)輸發(fā)展，黨的十九大報(bào)告在“加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家”中提出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的要求。2021年是中國(guó)共產(chǎn)黨百年華誕和“十四五”開(kāi)局之年，這一年里四川持續(xù)推進(jìn)交通強(qiáng)省，重大交通樞紐建設(shè)發(fā)展步入黃金期。請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹一下過(guò)去一年四川交通運(yùn)輸領(lǐng)域取得的主要成績(jī)。

羅佳明：2021年是四川交通運(yùn)輸發(fā)展史上具有里程碑意義的重要一年，年初發(fā)布的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，將成都地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈列為全國(guó)交通“四極”之一，開(kāi)啟了四川由西部綜合交通樞紐向國(guó)際性綜合交通樞紐集群跨越的新篇章。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，奮力推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，全年公路水路建設(shè)完成投資突破2000億元，實(shí)現(xiàn)了“十四五”開(kāi)局之年“開(kāi)門(mén)紅”。

四川高速公路規(guī)劃建設(shè)進(jìn)展示意圖。四川省交通運(yùn)輸廳供圖

具體來(lái)說(shuō)，全省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃體系基本建立：

一是四川以編制《四川省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》為統(tǒng)領(lǐng)，對(duì)高速公路、普通國(guó)省道、農(nóng)村公路、內(nèi)河水運(yùn)布局規(guī)劃進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)整，規(guī)劃高速公路實(shí)現(xiàn)縣縣全覆蓋，規(guī)劃普通省道基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，有效支撐服務(wù)國(guó)省重大戰(zhàn)略實(shí)施。

二是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。四川省政府印發(fā)《四川省交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作方案》，省市協(xié)同、部門(mén)聯(lián)動(dòng)，大力推進(jìn)車路協(xié)同等6項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)。印發(fā)《平安智慧高速公路建設(shè)指導(dǎo)方案》，建成1個(gè)封閉式車路協(xié)同測(cè)試場(chǎng)和成宜高速、成都二繞2條試驗(yàn)路段165公里；編制“重走長(zhǎng)征路”紅色旅游交通運(yùn)輸專項(xiàng)規(guī)劃，發(fā)布交旅融合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)；形成了高原山區(qū)高速化公路技術(shù)指南初步成果；雅康高速地災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建成投用；制定完善了《天府新區(qū)成都直管區(qū)街道景觀規(guī)劃》等建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；完成第一批交通強(qiáng)市、交通強(qiáng)縣試點(diǎn)申報(bào)評(píng)定。

三是積極爭(zhēng)取各方支持富有成效。交通運(yùn)輸部初步明確新增規(guī)劃1500公里國(guó)家高速公路、1700公里普通國(guó)道和220公里高等級(jí)航道，將全省63個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目新增納入“十四五”規(guī)劃。多渠道強(qiáng)化資金保障，全年發(fā)行使用專項(xiàng)債券103億元，落實(shí)到位省級(jí)一般債券資金60億元，第三期交通投資基金落地撬動(dòng)社會(huì)投資27億元；將高速公路和普通國(guó)省干線征地拆遷納入地方政府一般債券優(yōu)先支持范圍。

穿越紅軍長(zhǎng)征途中的第一座大雪山 國(guó)道351線夾金山隧道開(kāi)工建設(shè)。吳妍妍供圖

這一年里，四川交通建設(shè)投資再創(chuàng)新高。2021年新建成高速公路521公里（含原路擴(kuò)容53公里），全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到8608公里，高速公路出川大通道達(dá)到26條，通高速公路的縣達(dá)到139個(gè)。

鞏固拓展交通脫貧成果。2021年，四川以做好兩項(xiàng)改革交通“后半篇”文章為主抓手，省委、省政府專門(mén)舉行集中開(kāi)工活動(dòng)，啟動(dòng)實(shí)施撤并建制村暢通工程、鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)路旅游路工程、鄉(xiāng)村運(yùn)輸“金通工程”三項(xiàng)工程，建成撤并建制村直連道路6926公里，占年度任務(wù)154%；建成產(chǎn)業(yè)路旅游路972公里，帶動(dòng)沿線50萬(wàn)群眾人均增收500元以上。

交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力不斷提升。全省定制客運(yùn)線路發(fā)展到396條、車輛3728輛，分別較2020年翻了一番。在電子客票應(yīng)用、高速公路服務(wù)區(qū)“廁所革命”提升工作、高速公路服務(wù)區(qū)充電樁新建、主題服務(wù)區(qū)建設(shè)方面成效顯著。貨運(yùn)服務(wù)和路網(wǎng)運(yùn)行順暢度方面也有所進(jìn)步。全省綜合行政執(zhí)法改革持續(xù)深化。“放管服”改革成效顯著。全省53個(gè)交通運(yùn)輸行政許可事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)申請(qǐng)辦理“一張網(wǎng)”全覆蓋、“省內(nèi)通辦”，日均辦件6000余件，實(shí)現(xiàn)“零”差評(píng)。

深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。去年，四川率先在全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)展碳達(dá)峰系列方案研究，深化實(shí)施《四川省綠色出行創(chuàng)建實(shí)施方案》。城市公共交通覆蓋率達(dá)99%，公交車輛達(dá)3.4萬(wàn)輛，公交出租清潔能源車輛占比超過(guò)89%；成都市城市軌道交通在營(yíng)里程達(dá)558公里，居全國(guó)前列。持續(xù)推進(jìn)船舶和港口污染突出問(wèn)題整治，啟動(dòng)綠水綠航綠色發(fā)展五年行動(dòng)，不斷推動(dòng)交通領(lǐng)域綠色發(fā)展。

綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段富順沱江特大橋。蜀道集團(tuán)供圖

人民網(wǎng)：習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，要發(fā)揮交通先行作用，加大對(duì)貧困地區(qū)交通投入，讓貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)民生因路而興。借助交通建設(shè)發(fā)展為鄉(xiāng)村振興發(fā)展注入新動(dòng)力，在近年來(lái)的探索實(shí)踐中，我們總結(jié)出哪些可供推廣復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)？今后還有什么規(guī)劃？

羅佳明  ：為深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于“四好農(nóng)村路”重要指示精神和黨中央國(guó)務(wù)院決策部署，四川將“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、改善民生福祉、助推脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興的重要抓手，不斷探索發(fā)展理念，完善政策措施，創(chuàng)新工作機(jī)制，推動(dòng)“四好農(nóng)村路”發(fā)展取得顯著成效。

如今，群眾“出門(mén)硬化路、抬腳上客車”的愿望基本實(shí)現(xiàn)。2013年以來(lái)，全省農(nóng)村公路累計(jì)完成投資2250億元，新改建農(nóng)村公路20.7萬(wàn)公里，全省農(nóng)村公路總里程達(dá)35.2萬(wàn)公里，規(guī)模居全國(guó)第一；累計(jì)建成安保路側(cè)護(hù)欄8.5萬(wàn)公里，實(shí)施渡改橋1100余座（渡改公路橋531座），整治危病橋1200余座，實(shí)施“溜索改橋”77座，率先結(jié)束“溜索時(shí)代”，群眾安全出行得到有效保障；累計(jì)新增247個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1.6萬(wàn)個(gè)建制村通硬化路，新增338個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1.16萬(wàn)個(gè)建制村通客車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路通客車實(shí)現(xiàn)“四個(gè)100%”，全面完成交通扶貧目標(biāo)，惠及群眾數(shù)千萬(wàn)，農(nóng)村出行難問(wèn)題得到有效解決。

四川省首條高速公路——成渝高速。蜀道集團(tuán)供圖

四川農(nóng)村公路“權(quán)責(zé)清晰、高效穩(wěn)定”的管養(yǎng)保障體系基本建立。城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸“行有所乘、貨有所達(dá)”的服務(wù)體系基本建成；四川率先試點(diǎn)建設(shè)人民滿意鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”，已實(shí)現(xiàn)所有縣（市、區(qū)）全覆蓋，鄉(xiāng)村客運(yùn)服務(wù)水平大幅提升。推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)“金通工程”與郵政聯(lián)合發(fā)展，縣鄉(xiāng)兩級(jí)郵政快遞覆蓋率達(dá)100%，村級(jí)農(nóng)村電商物流網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率超90%，“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)”雙向流通更加順暢。

結(jié)合四川省委、省政府啟動(dòng)實(shí)施的鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政區(qū)劃調(diào)整和村級(jí)建制調(diào)整“兩項(xiàng)改革”。四川省交通運(yùn)輸廳緊緊圍繞“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不削弱、基本公共服務(wù)不降低”的總體目標(biāo)，系統(tǒng)謀劃推進(jìn)撤并建制村暢通工程、鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)路旅游路工程，力爭(zhēng)通過(guò)2021-2025年五年攻堅(jiān)，建成撤并建制村暢通工程2.65萬(wàn)公里，撤并建制村與新村委會(huì)直連道路路面寬度全部達(dá)到4.5米及以上標(biāo)準(zhǔn)；建成產(chǎn)業(yè)路旅游路工程3900公里，實(shí)現(xiàn)具備條件的縣級(jí)及以上產(chǎn)業(yè)園區(qū)、國(guó)家3A級(jí)及以上景區(qū)通四級(jí)雙車道及以上公路，為高質(zhì)量完成兩項(xiàng)改革“后半篇”文章提供交通支撐。

2022年，我們將繼續(xù)發(fā)揮交通運(yùn)輸服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略“先行官”作用，按照“五年任務(wù)四年完成”的奮斗目標(biāo)，繼續(xù)加力加勁推進(jìn)“三項(xiàng)工程”建設(shè)。全年力爭(zhēng)建成撤并建制村暢通工程7000公里，推動(dòng)撤并建制村到新村委會(huì)直連道路“由窄變寬”“由通向好”；建成鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)路旅游路900公里，實(shí)現(xiàn)90個(gè)縣級(jí)及以上產(chǎn)業(yè)園區(qū)、3A級(jí)及以上旅游景區(qū)通四級(jí)雙車道及以上公路。

成達(dá)萬(wàn)高鐵。蜀道集團(tuán)供圖

人民網(wǎng)：成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重大戰(zhàn)略落地實(shí)施，為四川發(fā)展帶來(lái)重大機(jī)遇。在加快構(gòu)建成渝地區(qū)一體化綜合交通運(yùn)輸體系，奮力打造全國(guó)交通極方面，川渝兩地開(kāi)展了哪些合作，目前兩地間交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況如何？未來(lái)計(jì)劃啟動(dòng)哪些重大項(xiàng)目？

羅佳明：加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重點(diǎn)優(yōu)先領(lǐng)域。四川緊緊圍繞“兩中心兩地”的發(fā)展定位，加快構(gòu)建成渝地區(qū)一體化綜合交通運(yùn)輸體系，奮力打造全國(guó)交通極。

此前，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展成功納入川渝兩省市交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)，雙方在共同推動(dòng)規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)、樞紐、服務(wù)和管理五個(gè)方面的“一體化”發(fā)展方面合作緊密。

目前，川渝兩地已成立推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通發(fā)展工作推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由四川省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、重慶市交通局局長(zhǎng)共同擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，建立常態(tài)化溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。我們先后與重慶交通局簽定《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展三年行動(dòng)方案（2020-2022年）》及普通公路、內(nèi)河水運(yùn)、運(yùn)輸服務(wù)、智慧交通、執(zhí)法管理、萬(wàn)達(dá)開(kāi)交通融合發(fā)展、“四好農(nóng)村路”示范區(qū)、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)8個(gè)合作備忘錄，形成川渝交通“1+8”合作框架，推動(dòng)在規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)輸和行業(yè)管理等方面不斷深化合作。

如今，成渝主軸3個(gè)通道均布局有2條及以上高速公路，毗鄰縣（市、區(qū)）均布局有高速公路直連。共同編制“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃、共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)方案等，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，充分發(fā)揮省際通道輻射帶動(dòng)作用。

成都都市圈環(huán)線高速。四川省交通運(yùn)輸廳供圖

積極暢通多向出渝出川大通道。成都經(jīng)宜賓至彝良、敘永至威信、渝黔高速?gòu)?fù)線等高速公路建成通車，出渝出川高速公路通道達(dá)到24條。開(kāi)州經(jīng)城口至南皋等高速公路加快推進(jìn)，成綿廣擴(kuò)容、鎮(zhèn)巴至廣安等高速公路實(shí)現(xiàn)開(kāi)工。強(qiáng)化城際高效立體互聯(lián)，加快構(gòu)建川渝省際高速公路通道集群，成都經(jīng)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)至潼南、廣安繞城及渝廣支線等2條高速公路建成通車，川渝省際高速通道達(dá)到13條。開(kāi)江至梁平等4條省際高速通道實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，建成及在建省際高速通道達(dá)到17條。成渝高速擴(kuò)容、遂渝高速擴(kuò)容、大竹至墊江等項(xiàng)目前期工作有序推進(jìn)。強(qiáng)化支撐極核突破，推動(dòng)成都都市圈同城同網(wǎng)，成都都市圈環(huán)線高速公路全線貫通。G210線鄰水高灘至川渝界等一批川渝省際國(guó)省干線、快速通道及農(nóng)村公路有序推進(jìn)，川渝毗鄰地區(qū)多層級(jí)路網(wǎng)體系加快完善。

另外，兩地在共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心、深入實(shí)施成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈便捷生活交通行動(dòng)、深入實(shí)施交通運(yùn)輸“川渝通辦”工作方面合作進(jìn)一步深入�，F(xiàn)已建成成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通大數(shù)據(jù)共享中心，從總體技術(shù)要求、智慧化分級(jí)、路測(cè)設(shè)施設(shè)置規(guī)范、車路協(xié)同系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換四方面出臺(tái)智慧高速公路川渝區(qū)域地方標(biāo)準(zhǔn)，成為全國(guó)第一個(gè)智慧高速公路地方標(biāo)準(zhǔn)，也是川渝兩省市在智慧高速建設(shè)領(lǐng)域發(fā)布的首個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，川渝兩地基將本建成“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊，形成53個(gè)進(jìn)出川綜合運(yùn)輸大通道，其中川渝之間21條。鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到5400公里，覆蓋全部20萬(wàn)以上人口城市，其中高速鐵路1700公里，覆蓋11個(gè)市，現(xiàn)代化多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)初步建成；高速公路通車?yán)锍掏黄?500公里，113個(gè)縣級(jí)節(jié)點(diǎn)全覆蓋；Ⅳ級(jí)及以上航道總里程突破1700公里；建成民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)11個(gè)、通用機(jī)場(chǎng)13個(gè)。

宜彝高速四方碑溝特大橋。四川省交通運(yùn)輸廳供圖

人民網(wǎng)：深入推進(jìn)“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，近年來(lái)四川積極實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)“金通工程”，梳理實(shí)施171座鐵索橋改公路橋工程，解決農(nóng)村地區(qū)群眾出行難題。能否簡(jiǎn)要介紹一下目前這兩個(gè)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度及成效？

羅佳明：關(guān)于“鐵索橋改公路橋”。受地形地質(zhì)條件和發(fā)展水平等因素制約，四川部分山區(qū)農(nóng)村還存在通過(guò)人行鐵索橋解決群眾村內(nèi)出行和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)那闆r。鐵索橋雖在一定程度上方便了山區(qū)群眾出行，但由于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、運(yùn)營(yíng)時(shí)間久遠(yuǎn)、日常管護(hù)不到位等原因，在保障群眾安全通行、方便農(nóng)村物資運(yùn)輸、適應(yīng)農(nóng)民群眾出行方式改變等方面逐漸凸顯出一些問(wèn)題，難以滿足當(dāng)?shù)厝罕妼?duì)美好生活的向往，也與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施對(duì)交通的要求有一定差距。

四川省委、省政府高度重視鐵索橋管理工作，彭清華書(shū)記、黃強(qiáng)省長(zhǎng)專門(mén)作出指示批示。我廳按照“人民至上，生命至上”的發(fā)展理念，組織全省交通運(yùn)輸部門(mén)開(kāi)展農(nóng)村鐵索橋排查。根據(jù)各地排查農(nóng)村鐵索橋安全運(yùn)行狀況，結(jié)合各地申報(bào)和專家現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，在充分征求吸納相關(guān)省直部門(mén)、各市（州）交通運(yùn)輸部門(mén)、公眾和專家意見(jiàn)后，并經(jīng)司法廳合法性審查后，最終形成了《四川省2021-2023年農(nóng)村鐵索橋改公路橋?qū)ｍ?xiàng)推進(jìn)方案（送審稿）》（以下簡(jiǎn)稱《鐵索橋推進(jìn)方案》），以及《四川省農(nóng)村鐵索橋改公路橋建造技術(shù)要點(diǎn)》《四川省農(nóng)村鐵索橋管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》3項(xiàng)目工作成果�！惰F索橋推進(jìn)方案》于2021年11月經(jīng)省政府第90次常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)并印發(fā)實(shí)施。

目前，四川已經(jīng)在全省摸排出788座農(nóng)村鐵索橋，并進(jìn)行分類處置：對(duì)存在安全隱患的176座橋梁，因通行需求較大且無(wú)繞行路線，改為171座公路橋；對(duì)安全狀況良好且能滿足需求的507座橋梁，通過(guò)加強(qiáng)管護(hù)保障安全。

巴中市通江縣諾江鎮(zhèn)沿新村赤江索橋改公路橋項(xiàng)目（改造設(shè)計(jì)圖）。四川省交通運(yùn)輸廳供圖

今年，四川將鐵索橋改公路橋納入省政府2022年民生實(shí)施方案，將把建設(shè)任務(wù)分解下達(dá)各地，并計(jì)劃近期舉行一次集中開(kāi)工活動(dòng)，爭(zhēng)取開(kāi)工面達(dá)80%，2022年底建成100座鐵索橋改公路橋，2023年底前全面完成171座鐵索橋改公路橋。

關(guān)于“金通工程”，四川地處西南山區(qū)，幅員面積48.6萬(wàn)平方公里，地質(zhì)地貌復(fù)雜，農(nóng)村公路達(dá)到35.2萬(wàn)公里，為全國(guó)第一，但線長(zhǎng)、面廣、發(fā)展不平衡。為切實(shí)解決廣大農(nóng)村因客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足、長(zhǎng)期飽受非法營(yíng)運(yùn)和安全出行問(wèn)題的困擾，2020年3月，四川在全國(guó)率先實(shí)施的鄉(xiāng)村運(yùn)輸“金通工程”，是鄉(xiāng)村客運(yùn)的提質(zhì)升級(jí)版，是交通運(yùn)輸行業(yè)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接的標(biāo)志性工程。四川省委、省政府高度重視“金通工程”，2020年將其寫(xiě)入了省政府工作報(bào)告，2021年將其納入了30件民生實(shí)事范圍重點(diǎn)推進(jìn)。交通運(yùn)輸部高度肯定“金通工程”，于2021年同意“金通工程”新增為交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)建設(shè)任務(wù)。

全國(guó)首條紅色主題高速公路——鎮(zhèn)廣高速王坪至通江段已開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。張學(xué)金供圖

如今，“金通工程”車輛已成為鄉(xiāng)村群眾走出家門(mén)口趕集賣菜的致富車、孩子們上學(xué)回家的學(xué)生車、村民走親訪友的親情車、病人送醫(yī)救治的健康車。它以“四個(gè)統(tǒng)一”（統(tǒng)一車輛外觀、統(tǒng)一駕駛員工牌工裝、統(tǒng)一鄉(xiāng)村客運(yùn)標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一監(jiān)管投訴平臺(tái)）為基礎(chǔ)和切入點(diǎn)，有效遏制住了長(zhǎng)期困擾行業(yè)的非法營(yíng)運(yùn)“頑疾”。截至2021年底，全省共發(fā)展鄉(xiāng)村客運(yùn)車輛2.9萬(wàn)輛、鄉(xiāng)村客運(yùn)線路8389條，居全國(guó)第一。大部分鄉(xiāng)村客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)收入增加20%以上，2021年鄉(xiāng)村客運(yùn)安全事故同比下降33%，從業(yè)人員積極擁護(hù)，人民群眾廣泛點(diǎn)贊。

借助“金通工程”，省內(nèi)廣大農(nóng)村地區(qū)因地制宜開(kāi)行了片區(qū)化營(yíng)運(yùn)和學(xué)生專線、菜農(nóng)公交、務(wù)農(nóng)支農(nóng)專車等個(gè)性化服務(wù)專線，最大限度滿足鄉(xiāng)村群眾特殊出行需求。通過(guò)“春風(fēng)行動(dòng)+金通工程”一票制運(yùn)輸，民工返鄉(xiāng)返崗、學(xué)生返家返校不再坐“截截車”，真正實(shí)現(xiàn)了“從廠門(mén)（校門(mén)）到家門(mén)”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年春運(yùn)期間，輸運(yùn)民工、學(xué)子達(dá)到13萬(wàn)人次。

現(xiàn)在，我們還在不斷深化“金通工程”客運(yùn)服務(wù)范圍，嘗試把郵政、快遞、物流、旅游和其他可以為老百姓服務(wù)的內(nèi)容，豐富融入“金通工程”建設(shè)體系，從而更好地方便農(nóng)村地區(qū)群眾生活，助力鄉(xiāng)村振興。

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