新型CR200J復(fù)興號動(dòng)車組。中國鐵路成都局有限公司供圖

人民網(wǎng)成都12月23日電 （郭瑩）今日8時(shí)40分，一列新型CR200J復(fù)興號動(dòng)車組準(zhǔn)點(diǎn)從成都南站發(fā)出駛往攀枝花南站，這也是該車型首次上線亮相。

CR200J型復(fù)興號動(dòng)車組由中車唐山機(jī)車車輛有限公司和中車大連機(jī)車車輛有限公司聯(lián)合研制生產(chǎn)，涂裝由“中國紅”“中國白”“長城灰”“國槐綠”4種主色調(diào)構(gòu)成。與以往不同的是，新型CR200J復(fù)興號動(dòng)車組采用9節(jié)編組包含1節(jié)動(dòng)力車、1節(jié)控制車和7節(jié)二等座車。該車車長232.5米，定員676人，二等座642人、一等座28人、商務(wù)座6人，最高運(yùn)營速度為160公里/小時(shí)。

控制車由客室間壁分為一等座椅區(qū)和商務(wù)區(qū)。其中，一等座椅區(qū)設(shè)旋轉(zhuǎn)座椅，座椅間距1070mm，更加寬敞舒適；商務(wù)區(qū)采用CR400AF智能動(dòng)車組的商務(wù)座椅方案，座椅采用大曲面造型設(shè)計(jì)，配置電動(dòng)扶手、無線充電、儲(chǔ)物臺，折疊桌板、智能交互終端等。

二等座車客室中部也采用旋轉(zhuǎn)座椅，并對活動(dòng)車窗、內(nèi)外風(fēng)擋進(jìn)行優(yōu)化，增設(shè)壓力保護(hù)裝置，改善列車交會(huì)或通過隧道時(shí)，空氣壓力變化對旅客乘坐舒適性的影響。

除此以外，CR200J車廂內(nèi)WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，座位上的手機(jī)充電插口數(shù)量明顯增加，車門、車門通道、車廂連接處的平臺也進(jìn)行了加寬，提升旅客上下車效率。

據(jù)介紹，即將在新成昆鐵路投用的新型復(fù)興號動(dòng)車組上“三語”乘務(wù)組也整裝待發(fā)。來自中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司的“三語”乘務(wù)組精通漢語、英語、彝語，對成昆鐵路沿線少數(shù)民族傳統(tǒng)知識進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)和了解。在跟班實(shí)訓(xùn)階段，乘務(wù)員被分配到管內(nèi)CR200J復(fù)興號動(dòng)車組開行的線路上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)應(yīng)急處置、作業(yè)流程、服務(wù)禮儀等內(nèi)容。

新成昆鐵路是國家西部大開發(fā)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，也是“一帶一路”建設(shè)中連接南亞、東南亞國際貿(mào)易口岸的重要通道，對沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。目前，新成昆鐵路已進(jìn)入按圖試運(yùn)行最后階段，全線開通后，成都至西昌、攀枝花、昆明列車旅行時(shí)間大幅壓縮，最快分別2小時(shí)55分、5小時(shí)03分、7小時(shí)23分可達(dá)。

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