地鐵19號(hào)線二期線路圖

　　成都地鐵19號(hào)線二期預(yù)計(jì)2023年有望開通運(yùn)營；13號(hào)線一期、17號(hào)線二期等有望2024年開通——這是成都市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人日前在“成都面對(duì)面”節(jié)目中透露的。

　　19號(hào)線二期全線實(shí)現(xiàn)“短軌通”

　　成都地鐵19號(hào)線二期起于雙流區(qū)九江北站（不含），途經(jīng)雙流國際機(jī)場(chǎng)、怡心湖、天府商務(wù)區(qū)等，止于天府新區(qū)天府新站（與18號(hào)線換乘可至天府國際機(jī)場(chǎng)），預(yù)留合江站，線路全長約42.87公里；共設(shè)12站12區(qū)間，其中換乘站10座，均為地下線。19號(hào)線二期是連接雙流國際機(jī)場(chǎng)和天府國際機(jī)場(chǎng)的重要軌道交通線路，線路開通后可擴(kuò)大天府新區(qū)核心區(qū)向雙流、溫江輻射。

　　“目前線路全部車站封頂，全線洞通，鋪軌工作已超80%?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

　　就在7月29日，成都地鐵19號(hào)線二期溫家山站-牧華路站區(qū)間最后一對(duì)鋼軌安放到位，標(biāo)志著該工程全線實(shí)現(xiàn)“短軌通”。

　　“在軌道建設(shè)過程中，‘短軌通’是指一段段25米標(biāo)準(zhǔn)長的鋼軌全部完成鋪設(shè)，形成一條連續(xù)的軌道，當(dāng)這些鋼軌無縫焊接后，就實(shí)現(xiàn)了‘長軌通’。作為鋪軌作業(yè)的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)，‘短軌通’順利實(shí)現(xiàn)為后續(xù)專業(yè)施工、車輛調(diào)試等環(huán)節(jié)創(chuàng)造了施工條件，也為接下來的全線‘冷滑’、‘熱滑’、試運(yùn)行和開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”成都軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　成都軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在施工過程中，他們從工序銜接、資源投入、工藝創(chuàng)新方面要時(shí)間、要效能?！俺啥架壍澜煌?9號(hào)線二期工程設(shè)計(jì)速度達(dá)160公里/小時(shí)，為目前國內(nèi)城市軌道交通最高設(shè)計(jì)時(shí)速，這對(duì)鋪軌施工質(zhì)量提出了更高要求?！痹撠?fù)責(zé)人說，為保證運(yùn)營期乘車舒適度，在施工過程中，嚴(yán)守材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、隱蔽工程驗(yàn)收、混凝土澆筑等多個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，確保質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到位。

　　目前，19號(hào)線二期工程正按照全線總體工程籌劃有序推進(jìn)機(jī)電設(shè)備安裝、裝修等后續(xù)站后工程。

　　這些線路有望2024年開通

　　據(jù)市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前在建的軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目共計(jì)8個(gè)——8號(hào)線二期、10號(hào)線三期、13號(hào)線一期、17號(hào)線二期、18號(hào)線三期、19號(hào)線二期、27號(hào)線一期、30號(hào)線一期，加上軌道交通資陽線，共計(jì)122座車站，目前已封頂57座，65座正在推進(jìn)主體結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)完成總量的50%。

　　除19號(hào)線二期預(yù)計(jì)明年有望開通運(yùn)營以外，13號(hào)線一期、17號(hào)線二期等有望在2024年開通試運(yùn)營。

　　兩條市域鐵路年底前開工

　　該負(fù)責(zé)人表示，今年年底前，市域鐵路眉山線S5、德陽線S11將開工建設(shè)，目前正在開展前期工作。

　　根據(jù)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》，市域鐵路成都至眉山線（S5線）總里程56公里，自成都地鐵19號(hào)線紅蓮村南站引出，經(jīng)成都科學(xué)城片區(qū)、天府文創(chuàng)城、眉山市視高片區(qū)、樂高樂園、黑龍灘天府生態(tài)片區(qū)、岷東新區(qū)西片區(qū)至眉山市東坡區(qū)。根據(jù)軌道交通建設(shè)周期，S5線預(yù)計(jì)2026年底建成試運(yùn)營。

　　市域（郊）軌道交通成都至德陽線（S11線）起于成都地鐵1號(hào)線韋家碾站，經(jīng)成都金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市濛陽鎮(zhèn)、廣漢市三星堆、德陽旌陽區(qū)至德陽北站，線路全長71.7公里，設(shè)站15座。根據(jù)軌道交通建設(shè)周期，S11線預(yù)計(jì)2026年底建成試運(yùn)營。

　　第五期軌交規(guī)劃預(yù)計(jì)年底公示

　　備受關(guān)注的第五期軌道交通建設(shè)規(guī)劃正在根據(jù)城市發(fā)展和客流支撐完成項(xiàng)目庫編制，預(yù)計(jì)年底公示。公示完后，報(bào)生態(tài)環(huán)境部進(jìn)行環(huán)評(píng)，再報(bào)住建部、國家發(fā)改委審批。

　　據(jù)悉，第五期項(xiàng)目將主要優(yōu)化完善對(duì)大客流集散點(diǎn)和重點(diǎn)功能區(qū)的軌道服務(wù)，補(bǔ)強(qiáng)軌道交通網(wǎng)絡(luò)功能，提升中心城區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平，擴(kuò)大遠(yuǎn)郊市縣軌道交通覆蓋范圍。結(jié)合國家報(bào)批政策要求及成都市財(cái)政可承受能力，力爭獲批160公里以上并實(shí)現(xiàn)開工。（成都日?qǐng)?bào)錦觀新聞?dòng)浾?袁弘 圖據(jù)成都軌道交通集團(tuán)）

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