由于無(wú)人管理，一些共享電動(dòng)車的頭盔已經(jīng)成了“垃圾箱”

　　日前，成都日?qǐng)?bào)針對(duì)成都市中心“5+2”區(qū)域共享電動(dòng)車現(xiàn)狀進(jìn)行了報(bào)道。在共享電動(dòng)車進(jìn)入成都市中心區(qū)域的一段時(shí)間里，針對(duì)其合規(guī)性、安全性、管理方的質(zhì)疑聲不絕于耳。

　　報(bào)道之后，共享電動(dòng)車的各式亂象是否還存在？昨日，記者再次走上街頭進(jìn)行回訪。

　　地鐵站前干凈了

　　背街小巷管理仍困難

　　10月12日下午，成華區(qū)東郊記憶地鐵口，共享單車擺放整齊有序，此前泛濫的共享電動(dòng)車則已銷聲匿跡。

　　隨后，記者又走訪了此前報(bào)道中提及共享電動(dòng)車停放、騎行較為混亂的龍綿街及萬(wàn)年場(chǎng)區(qū)域。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，上述區(qū)域無(wú)牌上路、違規(guī)停放的共享電動(dòng)車都已得到了有效治理。

　　大道整潔了，違規(guī)的共享電動(dòng)車卻又在背街小巷“生根發(fā)芽”。

　　在市中心某路口，一名投放人員將一輛共享電動(dòng)車橫放在另一輛車踏板處呈十字交叉。等候紅綠燈期間，他短暫下車，隨后又騎上車飛馳而去。就這樣，“一人兩車”的景象在鬧市上演。他的目的地，正是商場(chǎng)后的背街小巷。

　　“我們也很難阻止他們投放，通常還沒來(lái)得及制止，對(duì)方就已經(jīng)離開了?！苯诌叄幻虉?chǎng)工作人員告訴記者，由于車輛品牌多，投放人員又沒有明顯標(biāo)識(shí)，要徹底制止實(shí)屬不易。

　　電馬兒上隱患多

　　市民騎無(wú)牌車或面臨罰款

　　不僅投放混亂，共享電動(dòng)車的維護(hù)更是成為難題。在市中心一些人流密集區(qū)域，共享電動(dòng)車甚至“十車九壞”。

　　記者在走訪中注意到，與有標(biāo)準(zhǔn)管理的共享單車不同，共享電動(dòng)車的車輛大多有著大大小小的“傷痕”：一些共享電動(dòng)車頭盔破裂，變成了“垃圾箱”；一些車輛踏板脫落，還有一些車牌被暴力去除，留下一道綠色“鑲邊”……與此同時(shí)，記者還發(fā)現(xiàn)，這些存在安全隱患的共享電動(dòng)車無(wú)一例外都能正常掃碼騎行，系統(tǒng)并不會(huì)提示乘客車輛狀態(tài)。

　　在停放區(qū)域的設(shè)置上，一些共享電動(dòng)車平臺(tái)的信息也讓人摸不著頭腦。在對(duì)一標(biāo)為“人民騎行”的車輛進(jìn)行掃碼后，記者進(jìn)入了名為“蜜蜂出行”的界面。在界面中，車輛的部分停車區(qū)竟然設(shè)置在城市道路上。

　　如果騎上無(wú)頭盔、無(wú)牌照的共享電動(dòng)車會(huì)造成什么后果？記者查詢相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，今年9月1日已正式實(shí)施的《成都市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》明確規(guī)定，駕駛未經(jīng)依法登記的非機(jī)動(dòng)車上路行駛的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，處五十元罰款。（成都日?qǐng)?bào)錦觀新聞?dòng)浾?陳煦陽(yáng) 文/圖）

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