人民網(wǎng)成都9月26日電 （記者郭瑩）記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，渝昆高鐵重慶至宜賓段4座新建設(shè)車站日前已全部完工。

渝昆高鐵重慶至宜賓段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)重慶西、九龍坡、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東8個(gè)車站。其中，重慶西、瀘州、宜賓東為既有車站，其余車站均為新建車站，九龍坡為預(yù)留車站。此次亮相的江津北、永川南、瀘州東、南溪4座車站以當(dāng)?shù)氐胤教厣ㄖL(fēng)格為依托，實(shí)現(xiàn)了地域文化與現(xiàn)代交通建筑的完美融合。

江津北站。中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖

江津北站

位于重慶市江津區(qū)雙福街道，總建筑面積7993平方米，站房最高聚集人數(shù)為1500人。車站建筑形態(tài)飄逸舒展，欲勢騰飛，中部高聳洞開，迎山川之水，納四方賓客，以群山綿延、江河縱橫的城市印象，彰顯山海云涌、飛鳥擊云的城市氣魄。墻面柱身增加“山水繞津”的城市元素符號，展現(xiàn)江津“半城抱山筑，一水繞城流”的特色風(fēng)貌。

永川南站。中鐵成都局集團(tuán)有限公司供圖

永川南站

位于重慶市永川區(qū)城南，為線側(cè)式站房，站房總建筑面積11950平方米，最高聚集人數(shù)為1500人。旅客流線為上進(jìn)下出，聯(lián)通市政公交、出租車等換乘通道，打造以永川南站為中心的大型交通樞紐。車站建筑造型恢弘舒展，曲線錯(cuò)動(dòng)交疊，以山環(huán)水繞、高低起伏的城市印象，彰顯永立潮頭、海納百川的永川精神和城市躍遷夢想。

瀘州東站。中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖

瀘州東站

位于瀘州市瀘縣云錦鎮(zhèn)，總建筑面積11925平方米，站房最高聚集人數(shù)為600人。立意“江風(fēng)酒韻、古宋照今”，寄托宋式建筑之形與意，結(jié)合瀘州酒文化底蘊(yùn)，突出建構(gòu)美?！拔覀冊陧?xiàng)目建設(shè)全過程、全階段細(xì)化工序節(jié)點(diǎn)，對異型混凝土雨棚通過BIM技術(shù)提前建模分析，并在站房建設(shè)中引入精品工程理念，保證施工質(zhì)量的同時(shí)確保了施工進(jìn)度?！敝需F建工集團(tuán)川渝項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人康磊說。

南溪站。中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖

南溪站

南溪站位于宜賓市南溪區(qū)，為線側(cè)平式站房地下一層、地上兩層，車站總建筑面積5999平方米，站房最高聚集人數(shù)為600人。室內(nèi)裝飾以南溪古城古建為設(shè)計(jì)依托，挖掘南溪古建特色，結(jié)合古棕色將傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)語言與現(xiàn)代風(fēng)格相融合，參考古建中“榑”屋面構(gòu)造的方式，以藻井為切入點(diǎn)，讓傳統(tǒng)南溪煥發(fā)新的生命力。

據(jù)京昆高鐵西昆公司宜賓指揮部副指揮長張鴻昆介紹，在站房建設(shè)過程中，建設(shè)者們面對場地受限、站線距離長、施工工點(diǎn)多等諸多挑戰(zhàn)，通過科學(xué)技術(shù)、環(huán)保措施和創(chuàng)新施工方法，克服重重困難，充分發(fā)揚(yáng)開路先鋒精神，最終圓滿完成了江津北站、永川南站、瀘州東站和南溪站的建設(shè)任務(wù)，為渝昆高鐵重慶至宜賓段順利開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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