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成達(dá)萬(wàn)高鐵成營(yíng)段又一重難點(diǎn)隧道工程被攻克
2024年09月23日07:45 | 來(lái)源:四川日?qǐng)?bào)
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原標(biāo)題:成達(dá)萬(wàn)高鐵成營(yíng)段又一重難點(diǎn)隧道工程被攻克
9月13日,由中鐵十二局集團(tuán)有限公司承建的新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路長(zhǎng)崗嶺隧道正式貫通,標(biāo)志著該高鐵南充段又一重難點(diǎn)隧道工程被順利攻克。
長(zhǎng)崗嶺隧道進(jìn)口位于南充市順慶區(qū)華鳳街道,出口位于南充市嘉陵區(qū)西興街道,全長(zhǎng)1328米,最大埋深約93米,為設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的單洞雙線隧道。自2023年1月起進(jìn)洞施工,掘進(jìn)總歷時(shí)20個(gè)月,是該高鐵成都至營(yíng)山段首座貫通的千米以上微瓦斯淺埋隧道。
施工方負(fù)責(zé)人介紹,長(zhǎng)崗嶺隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,主要以砂巖、泥質(zhì)砂巖、砂質(zhì)泥巖為主,施工難度大;設(shè)計(jì)勘測(cè)隧道內(nèi)存在微瓦斯,施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確保施工安全,建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格開(kāi)展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、構(gòu)建起瓦斯人機(jī)檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)、科學(xué)合理布設(shè)通風(fēng),努力提升隧道施工的安全管控水平,確保隧道安全貫通。
(責(zé)編:章華維、羅昱)
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