人民網(wǎng)成都8月17日電 （記者郭瑩）據(jù)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司消息，今日新建重慶至昆明高速鐵路重慶西至宜賓東段（以下簡(jiǎn)稱渝昆高鐵渝宜段）聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束，正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

列車進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖

渝昆高鐵是全國(guó)鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道之一京昆通道的重要組成部分，渝昆高鐵渝宜段自重慶西站引出，途經(jīng)重慶市沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、江津區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū)，四川省瀘州市、宜賓市，到達(dá)宜賓東站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)重慶西、九龍坡、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東等8個(gè)車站，其中重慶西、瀘州、宜賓東為既有車站，其余車站均為新建車站，九龍坡為預(yù)留車站。該區(qū)段于2020年12月開(kāi)工建設(shè)，2024年2月全線正線鋪軌完成，2024年6月21日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，2024年8月16日進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

此次運(yùn)行試驗(yàn)主要是通過(guò)故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試和按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目，檢驗(yàn)高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營(yíng)要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

列車抵達(dá)重慶西。中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖

渝昆高鐵建成通車后，將進(jìn)一步完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間。此外，渝昆高鐵后期將銜接成宜高鐵，形成成都到昆明全程時(shí)速350公里的高鐵大通道，屆時(shí)，兩地之間3小時(shí)左右可達(dá)，較目前高鐵最短用時(shí)縮短一半左右。

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