被稱作“最快高鐵”的CR450近日再次傳出消息：2024年，國鐵集團(tuán)將完成CR450樣車制造并開展型式試驗(yàn)。CR450車型的橫空出世，將突破中國高鐵運(yùn)行時(shí)速上限，繼續(xù)在世界范圍內(nèi)保持領(lǐng)先。CR450將為出行帶來什么改變？哪些線路又會(huì)成為這輛“最快高鐵”的首發(fā)線路？

　　CR450有多快？

　　最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)453公里

　　CR450是我國“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組全力研制的新車型，與“前輩”們相比，有著堪稱突破性的進(jìn)步。

　　近年來，中國高鐵里程不斷刷新，與高鐵里程刷新同步的，還有動(dòng)車組。目前，CR（China Rileway）開頭的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組已有160公里、250公里、350公里三種運(yùn)行時(shí)速列車。即將到來的CR450動(dòng)車組，被視為中國高鐵打破最高時(shí)速的希望。

　　在業(yè)內(nèi)，高鐵的不斷加速具有非凡的意義。去年6月28日，國鐵集團(tuán)在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段組織開展了新型動(dòng)車組新技術(shù)部件在更高運(yùn)行速度條件下的性能驗(yàn)證試驗(yàn)，試驗(yàn)列車單列最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到453公里。在突破紀(jì)錄的同時(shí)，也使我國高鐵保持著在世界范圍內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　對(duì)旅客來說，速度的提升意味著什么？以成渝雙城為例，雙城直通的時(shí)間將壓縮至不到1小時(shí)。據(jù)公開媒體報(bào)道，經(jīng)過2年多研制，CR450動(dòng)車組研制已取得階段性成果，今年將完成CR450樣車制造并開展型式試驗(yàn)。

　　在哪里“上架”？

　　成渝中線或成首發(fā)線路

　　“最快高鐵”對(duì)城市發(fā)展，尤其是都市圈聯(lián)通的驅(qū)動(dòng)力不言而喻。未來CR450的首選地區(qū)，在國鐵集團(tuán)的《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》中，其實(shí)已有端倪。該規(guī)劃明確提出，將依托滬渝蓉沿江高速鐵路等工程項(xiàng)目開展CR450科技創(chuàng)新工程基礎(chǔ)設(shè)施工程化技術(shù)驗(yàn)證。也就是說，除了CR450已經(jīng)成功試驗(yàn)過的福廈高鐵福清至泉州區(qū)段以外，滬渝蓉沿江高速鐵路是最有可能首先“上架”的線路。

　　作為中國最長的高鐵之一，滬渝蓉沿江高鐵起自上海寶山站，途經(jīng)江蘇省、安徽省、湖北省、重慶市，止于四川成都站，由多條高鐵通道組成，線路總長約2100公里，其中僅有成渝中線高鐵預(yù)留了時(shí)速400公里的提速空間。

　　據(jù)了解，成渝中線高鐵將與規(guī)劃的渝宜高鐵連通，是沿江高鐵主通道的重要組成部分，可實(shí)現(xiàn)雙城經(jīng)濟(jì)圈與長三角城市群高鐵直達(dá)。屆時(shí)，它將串聯(lián)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長江中游城市群和長三角城市群，支撐長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。北接渝萬、鄭萬高鐵串聯(lián)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、京津冀城市群、中原城市群，加快西部地區(qū)南北向貫通進(jìn)程。

　　成都日?qǐng)?bào)錦觀新聞?dòng)浾?陳煦陽

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