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宜威高速(四川境)全線通車試運(yùn)行
四川再增一條南向出川大通道
10月29日,宜賓至威信高速公路(四川境)全線正式通車試運(yùn)行,四川再添一條南向出川大通道。
宜威高速是一條四川連通云南、貴州的南向出川大通道,為宜畢高速四川段項(xiàng)目,全長(zhǎng)106.4公里。宜威高速(四川境)由中國(guó)中鐵、中鐵城投、宜賓三江集團(tuán)投資建設(shè),起于宜賓繞城高速公路雙河樞紐互通,經(jīng)長(zhǎng)寧縣、珙縣,止于斑竹灣(川滇界),接四川境宜賓至貴州畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段。宜畢高速其他路段已先期建成通車,這意味著宜威高速(四川境)通車后,宜畢高速全線通車。
宜威高速(四川境)全線按雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,于2019年11月開建,建設(shè)里程達(dá)85.88公里,由L線與K線組成。其中,L線來復(fù)樞紐至珙縣互通段、珙縣互通至竹海樞紐互通段已先后于2021年12月、2022年12月分段開通;本次開通段為K線剩余55.18公里。
宜威高速(四川境)橋隧占比達(dá)50%,工程技術(shù)要求高、施工難度大,其中長(zhǎng)7公里的上羅隧道是宜賓最長(zhǎng)高速公路隧道。開工建設(shè)以來,參建單位克服了地形險(xiǎn)峻、地質(zhì)復(fù)雜等不利因素,歷時(shí)4年順利完成山茶花隧道、上羅隧道等重難點(diǎn)工程,實(shí)現(xiàn)高速公路如期安全建成。隨著宜威高速(四川境)的開通,沿線群眾對(duì)未來發(fā)展充滿期待。珙縣洛亥鎮(zhèn)稻蝦養(yǎng)殖基地負(fù)責(zé)人表示,龍蝦的銷售范圍以后會(huì)擴(kuò)大到成都、云南等地,基地將持續(xù)擴(kuò)大養(yǎng)殖規(guī)模。
宜威高速(四川境)建成通車,與已建成的宜敘高速、內(nèi)宜高速、樂宜高速、納黔高速、宜渝高速等連接成網(wǎng),構(gòu)建形成整個(gè)川南地區(qū)的區(qū)域高速公路網(wǎng),提升整體路網(wǎng)效益。同時(shí),也將成為川滇黔結(jié)合部重要的能源礦產(chǎn)資源進(jìn)入宜賓港的主要運(yùn)輸通道,對(duì)于強(qiáng)化四川與滇中及東盟的聯(lián)系、帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極意義。(四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 王眉靈 劉川 王培哲)
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