人民網(wǎng)成都1月14日電 （王洪江、王波）今年四川省兩會期間，省人大代表，達州市達川區(qū)委副書記、區(qū)政府區(qū)長唐令彬帶來了“加快推進達州至萬州直達高速公路前期工作”的建議。他希望，將達州至萬州直達高速公路作為萬達開交通一體化發(fā)展示范項目推進，加快項目前期工作，力爭在2024年開工建設，推動萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)建設駛入快車道。

省人大代表，達州市達川區(qū)委副書記、區(qū)政府區(qū)長唐令彬。人民網(wǎng) 王洪江攝

據(jù)唐令彬介紹，達州至萬州直達高速公路經(jīng)過達州市高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)，接入開江縣，直聯(lián)重慶萬州，路線全長58公里，總投資83億元。四川省委十二屆二次全會明確定位達州建設東出北上國際陸港樞紐，構建以達州陸路和萬州水運為依托的通江達海大通道，實現(xiàn)成渝地區(qū)與長三角地區(qū)貨物高效互通，而達州至萬州直達高速就是連接達州、萬州的直聯(lián)“通道”，是萬達開一體化發(fā)展的“加速器”。

為什么要提出“加快推進達州至萬州直達高速公路前期工作”的建議？唐令彬表示，項目建成后，一是有利于打造東向出川通道，提高東向通行的效率；二是降低四川東出至萬州新田港公路物流成本，有利于川渝兩地形成高效的通江達海物流體系，能夠促進更多大企業(yè)落地，帶動經(jīng)濟增長；三是由于達州、萬州地域相連，人員來往頻繁，貨物流動較多。但是目前，達州至萬州需經(jīng)恩廣高速，繞行開州，總里程183公里，其中繞行開州里程70公里，通行效率較低、成本較高。若項目建成后，將滿足達萬兩地1000多萬人的通行需求，既回應群眾的需求，又滿足發(fā)展的需求。

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