他們一人在動(dòng)車上值乘，一人在站臺(tái)上維護(hù)秩序。偶爾，牟宇航值乘的列車恰好停留在李慧敏值守的站臺(tái)上，能面對(duì)面在一起的幾分鐘讓兩人格外珍惜。

牟宇航是成都動(dòng)車段的一名動(dòng)車組隨車機(jī)械師，李慧敏是成都車站的一名客運(yùn)值班員。他們一人在動(dòng)車組上值乘，為動(dòng)車組安全平穩(wěn)運(yùn)行保駕護(hù)航；一人在成都東站的站臺(tái)上組織旅客乘降，維持站臺(tái)秩序。

因?yàn)楣ぷ髟絹碓绞煜さ膬扇耍?018年11月走到了一起。8月4日“七夕節(jié)”，本打算這天領(lǐng)證的他們卻因?yàn)楣ぷ鞯脑虿坏貌恍薷挠?jì)劃。

最初，李慧敏是成灌線上的一名動(dòng)車組列車長，牟宇航一開始成為隨車機(jī)械師時(shí)，也是值乘成灌線動(dòng)車組。一來二去，兩人越來越熟悉，并在2018年11月走到了一起。

雖然都在動(dòng)車組上值乘，卻因工作崗位和生產(chǎn)組織安排的不同讓兩人碰在一起的時(shí)間不多。正在熱戀期的他們聚少離多，兩人更多的是通過電話訴說自己的思念。也因?yàn)閮扇艘娒娴臋C(jī)會(huì)很少，遇到同時(shí)休假時(shí)，牟宇航都會(huì)早早地到李慧敏值乘列車的終到站接她下班。

“我有時(shí)會(huì)覺得對(duì)不住她，和其他情侶相比，我陪伴她的時(shí)間實(shí)在是太少了。”牟宇航說，自己印象最深的是2019年的除夕夜，他在外值乘了三天，是除夕當(dāng)天17點(diǎn)下班，但李慧敏三個(gè)小時(shí)后就要去備班。于是，牟宇航下班那一刻就‘狂奔’回家和她一起做飯、吃飯，再送她送到單位上班。

2022年7月，成都突發(fā)本土新冠肺炎疫情。他倆一直堅(jiān)守在崗位上，為旅客的平安出行保駕護(hù)航。原本這個(gè)“七夕”，他們計(jì)劃去民政局申領(lǐng)結(jié)婚證，但由于疫情原因，李慧敏果斷地參加了單位封閉式集中管理，在閉環(huán)條件下值守站臺(tái)，為旅客服務(wù)；而牟宇航在完成某趟列車值乘任務(wù)后，被賦“黃碼”，需要居家觀察，兩人計(jì)劃好的“七夕”安排就這樣無法成行。

“更多的時(shí)候，我們沒有辦法在同一站臺(tái)相遇，我們會(huì)在到站前互相說一聲一會(huì)各自在哪個(gè)站臺(tái)，透過站臺(tái)上的人群，找到她，招招手，感覺也挺好?！蹦灿詈秸f道。（封面新聞?dòng)浾?茍春）

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