9月11日，由東方汽輪機有限公司（以下簡稱“東方汽輪機”）自主設(shè)計制造的超高溫超高壓一次再熱汽輪機在河南安鋼周口鋼鐵有限責任公司煤氣發(fā)電項目現(xiàn)場順利投運，這是東方汽輪機在冶金行業(yè)的眾多節(jié)能減排項目的其中一個。

國內(nèi)首臺50MW等級超高溫超高壓雙缸高轉(zhuǎn)速再熱發(fā)電汽輪機正在津西鋼鐵項目現(xiàn)場進行復裝。東方汽輪機供圖

受鋼鐵產(chǎn)能過剩的影響，加上實現(xiàn)“雙碳”目標的需要，冶金行業(yè)正面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。為促進冶金行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實現(xiàn)能源消耗和污染物排放全面穩(wěn)定達標，各大冶金企業(yè)都在積極開展節(jié)能減碳工作。

以國家戰(zhàn)略為引領(lǐng)，東方汽輪機深耕節(jié)能環(huán)保發(fā)電領(lǐng)域，致力于提高工業(yè)流程領(lǐng)域能源利用效率，為冶金行業(yè)能源利用領(lǐng)域提供了系列化高參數(shù)、小型化、高效率汽輪機裝置。10年來，東方汽輪機先后提供了各類高效余熱發(fā)電汽輪機組共計306臺，總裝機容量超過21498MW，引領(lǐng)了冶金余熱發(fā)電行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，既提高了冶金企業(yè)的效益，又具有顯著的節(jié)能減排效應，贏得了廣泛贊譽。

打破常規(guī) 行業(yè)首創(chuàng)

工業(yè)透平。徐澤偉攝

據(jù)東方汽輪機技術(shù)負責人介紹，2012年前，國內(nèi)煤氣回收發(fā)電領(lǐng)域普遍采用兩種方式：一是采用高溫高壓參數(shù)以下汽輪機，這類機組效率較低，能源綜合利用率低；二是采用煤氣聯(lián)合循環(huán)（CCPP），這種方式初投資、運行成本高，關(guān)鍵部件還得依賴進口。為此，東方汽輪機研發(fā)團隊在行業(yè)內(nèi)首次提出了“中小型一次再熱”概念，研發(fā)65MW等級高溫超高壓一次再熱汽輪機。

2013年，東方汽輪機研制的國內(nèi)首臺65MW等級高溫超高壓一次再熱汽輪機在唐山建龍集團順利投運。該項目極大提升了國內(nèi)的煤氣發(fā)電技術(shù)，也為全國鋼廠煤氣綜合利用提供了新的思路和更加廣闊的應用前景，起到了較好的示范效應。

65MW等級高溫超高壓一次再熱汽輪機，與常規(guī)50MW純凝汽輪機相比，循環(huán)效率提高了5個百分點；與高端CCPP相比，初投資和運行成本低，并實現(xiàn)全國產(chǎn)化，在節(jié)能減排發(fā)電領(lǐng)域大放異彩。高溫超高壓一次再熱，成為冶金行業(yè)煤氣回收發(fā)電的標配。

精益求精 追求卓越

2017年4月，東方汽輪機研制的國內(nèi)首臺50MW等級超高溫超高壓雙缸高轉(zhuǎn)速再熱發(fā)電汽輪機在津西鋼鐵順利投運，機組性能良好，熱耗水平遠高于超高壓一次再熱機組，冶金行業(yè)煤氣發(fā)電正式進入“超高溫時代”。此后，566℃蒸汽參數(shù)成為越來越多冶金企業(yè)的選擇。

生產(chǎn)現(xiàn)場。劉崗攝

據(jù)介紹，該機組始于2015年開始研發(fā)的第二代小型再熱機組——30MW/50MW等級超高溫超高壓雙缸高轉(zhuǎn)速再熱發(fā)電汽輪機，將新蒸汽及再熱蒸汽溫度提高到566℃。對于30MW等級的汽輪機來說，在全世界范圍內(nèi)，這都是一個全新的挑戰(zhàn)。研發(fā)團隊先后攻克了材料選擇、提板式調(diào)節(jié)閥設(shè)計、轉(zhuǎn)子冷卻、三支撐軸系設(shè)計等系列問題，成功研發(fā)出第二代小型再熱機組并實現(xiàn)30MW—60MW全覆蓋和系列化，將機組經(jīng)濟性進一步提升。

除了煤氣發(fā)電，第二代小型再熱機組還應用到燒結(jié)余熱發(fā)電、干熄焦余熱發(fā)電等場所，幾乎覆蓋了全部冶金行業(yè)余熱發(fā)電。

永不止步 逐夢未來

生產(chǎn)現(xiàn)場。東方汽輪機供圖

2019年1月1日，東方汽輪機第三代100MW等級汽輪機組在遷安市九江線材有限責任公司成功投運。這標志著運用于鋼鐵行業(yè)煤氣回收發(fā)電的東方第三代小型再熱機組研制成功。

第三代小型再熱機組使小型再熱機組經(jīng)濟性提升到全新的水平。目前，東方汽輪機第三代小型再熱機組已實現(xiàn)50—135MW功率等級的全覆蓋和機組系列化，涵蓋了所有應用情形，能滿足業(yè)主空冷、濕冷、高背壓供熱、工業(yè)抽汽等各種個性化需求。

“東方汽輪機始終堅持‘研發(fā)一代、儲備一代、構(gòu)思一代’的技術(shù)發(fā)展路線�！睎|方汽輪機工業(yè)透平事業(yè)部總經(jīng)理助理尹剛?cè)缡钦f。

2019年底，東方汽輪機結(jié)合鋼廠煤氣發(fā)電技術(shù)特點和大型超超臨界汽輪機核心技術(shù)，提出了100—200MW雙缸單排超超臨界一次再熱煤氣發(fā)電汽輪機方案。相關(guān)研發(fā)團隊反復思考、充分論證，先后攻克了機組小型化、軸系穩(wěn)定性、氣流激振、強度安全可靠性、補汽穩(wěn)定性等多個難題，將小型再熱煤氣發(fā)電機組經(jīng)濟性提升到目前大型火力發(fā)電廠最先進水平，極大提升了煤氣發(fā)電企業(yè)的經(jīng)濟效益和減排效益。

東方汽輪機研制的津西鋼鐵總包項目、廣西盛隆鋼鐵汽輪機項目的實施，標志著冶金行業(yè)煤氣發(fā)電正式進入超超臨界時代。隨著信息化技術(shù)和智慧運行優(yōu)化技術(shù)的應用，面向未來的高效、可靠、智慧的煤氣發(fā)電技術(shù)正在向我們一步一步走來。

一次次技術(shù)創(chuàng)新、一個個行業(yè)首創(chuàng)，是一次次“關(guān)鍵核心技術(shù)必須牢牢掌握在我們自己手中”的升華。東方汽輪機懷揣建設(shè)“世界的東方、一流的電氣”的美好愿景，弘揚“東汽精神”，緊盯世界前沿科技，堅持走高水平科技自立自強之路，在實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標的征程中逐夢前行。（尹剛 尹華劼）

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