成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨站入口，各式貨車經(jīng)過(guò)自動(dòng)識(shí)別通道有序入站。建行四川省分行供圖

“看到?jīng)]，前前后后4組攝像頭，給我這大貨車拍個(gè)全身照，軸距、車型立馬測(cè)出來(lái)了。”成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨站，一輛輛貨車有序駛?cè)脒M(jìn)站口。進(jìn)場(chǎng)停駐后，貨車司機(jī)鄧師傅指著不遠(yuǎn)處顯眼的ETC設(shè)備和通行標(biāo)識(shí)，豎起大拇指。他說(shuō)：“貨車不像普通客車，根據(jù)車型不同分類計(jì)價(jià)，居然也能實(shí)現(xiàn)無(wú)感通行，真是太好了，的確是為民辦實(shí)事的好舉措�！�

近日，在四川高速結(jié)算中心指導(dǎo)支持下，建行四川省分行、雙流分行為成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨站正式上線“無(wú)感停車”智慧系統(tǒng)。通過(guò)有機(jī)整合ETC結(jié)算、建行聚合支付、圖片影像測(cè)量分析集成技術(shù)，機(jī)場(chǎng)貨站通行管理數(shù)字化、智能化水平躍上新臺(tái)階。

作為西部重要的貨運(yùn)樞紐，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨站2020年吞吐量達(dá)到26.17萬(wàn)噸。近年來(lái)，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨站對(duì)提升車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率的管理需求日益加大，管理工具、技術(shù)手段的升級(jí)改造迫在眉睫。

建行雙流分行以“無(wú)感停車”產(chǎn)品構(gòu)架為基礎(chǔ)，積極配合貨站管理機(jī)構(gòu)打磨項(xiàng)目方案。“貨站與普通停車場(chǎng)相比，具有其特殊性，需要區(qū)分進(jìn)場(chǎng)車型，實(shí)行分類計(jì)價(jià)。我們引入圖片影像測(cè)量分析集成技術(shù)，改變了過(guò)去人工分類方式，全流程智能測(cè)算軸距、自動(dòng)分類計(jì)價(jià)，并推出ETC支付、聚合支付、智能POS、現(xiàn)金繳費(fèi)全渠道服務(wù)模式，滿足貨車司機(jī)多種支付習(xí)慣�！睋�(jù)建行雙流分行項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，機(jī)場(chǎng)貨站智慧停車項(xiàng)目已順利通過(guò)四川高速結(jié)算中心驗(yàn)收，從運(yùn)行狀況看，貨站通行效率得到有效提升。

四川高速結(jié)算中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，機(jī)場(chǎng)貨站智慧停車項(xiàng)目，是繼高速公路通行場(chǎng)景后的又一民生運(yùn)用樣板場(chǎng)景。該項(xiàng)目的成功落地，是新技術(shù)與新金融的有機(jī)融合，為貨運(yùn)司機(jī)帶來(lái)更加便捷順暢的通行體驗(yàn)，更有效助力機(jī)場(chǎng)充分釋放貨運(yùn)樞紐效能。

近年來(lái)，建行雙流分行作為四川省分行服務(wù)空港建設(shè)、賦能空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前哨站，積極為空港基建、貨運(yùn)、科技、醫(yī)療等行業(yè)提供信貸支持，發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)為進(jìn)出口企業(yè)開(kāi)展跨境撮合，全轄網(wǎng)點(diǎn)上線社保、交通等系列政務(wù)服務(wù)，“建行方案”緊密對(duì)接空港科創(chuàng)人才公寓、青年公寓等住房租賃項(xiàng)目需求。建行雙流分行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下階段該行將重點(diǎn)圍繞成都國(guó)家級(jí)航空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)規(guī)劃，深度把握試驗(yàn)區(qū)地緣區(qū)位、綜合樞紐、產(chǎn)業(yè)聚集、口岸平臺(tái)、科技人才、宜業(yè)宜居六方面優(yōu)勢(shì)，以不斷拓維升級(jí)的新金融行動(dòng)助力“人港城產(chǎn)”融合發(fā)展、“兩場(chǎng)一體”良性互動(dòng)，為推動(dòng)重大戰(zhàn)略落地生根、開(kāi)花結(jié)果貢獻(xiàn)更多建行力量。（張磊、鄧鑫）

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